Po dzisiejszym głosowaniu w Komisji Ochrony Środowiska w sprawie emisji pochodzących z transportu morskiego, walka ze zmianami klimatu odniosła ważne zwycięstwo. Dzięki zdecydowanemu zaangażowaniu ze strony Grupy S&D, przyjęliśmy wniosek w sprawie włączenia emisji z transportu morskiego do unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), wysyłając jasny komunikat, zarówno do Komisji, jak i do Rady, że nie możemy dalej opóźniać włączenia sektora żeglugi do wysiłków UE na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych (GHG).
Jytte Guteland, negocjatorka i koordynatorka Grupy S&D w Komisji Ochrony Środowiska, powiedziała:
- Wynik dzisiejszego głosowania stanowi ważne przesłanie. Musimy stworzyć zachęty i przepisy, służące temu, aby unijny sektor żeglugi został całkowicie zdekarbonizowany najpóźniej do roku 2050.
- Oczekuje się, że globalne emisje z transportu morskiego wzrosną do roku 2050 o 50%-250%, co nie jest zgodne z długofalowym celem w postaci neutralności klimatycznej.
- Chcemy włączyć sektor morski do systemu EU ETS, co pomoże zapewnić osiągnięcie niezbędnych redukcji emisji, a następnie dokonanie wyceny tych emisji zgodnie z zasadą „zanieczyszczający płaci”.
- Transport morski jest również źródłem zanieczyszczeń powietrza. Dlatego też Komisja powinna dokonać przeglądu odpowiednich przepisów do czerwca 2021 roku oraz przedstawić konkretne wnioski dotyczące problemu emisji zanieczyszczeń powietrza pochodzących z sektora żeglugi.
- Należy również utworzyć fundusz oceaniczny pochodzący z dochodów z ETS w celu poprawy efektywności energetycznej, inwestycji w technologie i infrastrukturę w celu dekarbonizacji sektora transportu morskiego, w tym w rozwój zrównoważonych paliw alternatywnych. Fundusz ten zostałby również wykorzystany do ochrony, odbudowy i lepszego zarządzania ekosystemami morskimi, dotkniętymi globalnym ociepleniem.
